Per poter partecipare alla gara#1259 per la fornitura di lavoro temporaneo nel porto di Bari bisogna iscriversi all'albo dei fornitori?

Per poter accedere al portale è possibile farlo con la registrazione della società o obbligatoriamente con lo spid del legale rappresentante?

NEL DGUE A PAG.41 BISOGNA INDICARE NOTIZIE SULLA CAPACITA' ECONOMICA E FINANZIARIA PER SERVIZI O I DATI SONO GIA' IN POSSESSO DELLA STAZIONE APPALTANTE?

Nella Busta A è necessario allegare la domanda di partecipazione e la documentazione amministrativa. La domanda di partecipazione è tra gli allegati del bando, cosa si intende per documentazione amministrativa da allegare?

Siamo tenuti ad iscriverci al FVOE o non è necessario visto che la stazione appaltante è già in possesso dei dati e delle informazioni della nostra Società?

La relazione tecnico descrittiva indicata nel paragrafo 20-Offerta Tecnica è un file da scrivere in formato word e trasformare in pdf, in quale sezione va allegato precisamente?

Nella busta A vanno allegati l'allegato a la visura e il documento d'identità del legale rappresentante o qualche altro documento visto che si parla di documentazione amministrativa?

SI CHIEDE DI POTER RICEVERE IL LINK DOVE POTER PROCEDERE ALLA REGISTRAZIONE SUL SISTEMA FVOE 2.0

Le certificazioni da inserire nell'Offerta tecnica sono da inserire nello stesso file pdf con il limite di 20 facciate o si possono scansionare, firmare digitalmente ed inserire nella stessa cartella compressa, unitamente al file dell'offerta tecnica, da firmare e allegare?

Tenuto conto che come da chiarimento le certificazioni saranno escluse dal computo delle 20 facciate della relazione tecnica, tali certificazioni devono essere incluse nello stesso file PDF o è possibile caricarle in file separati da inserire nella stessa cartella compressa firmata?

Quesito n. 1.1
E’ stato chiesto di chiarire se nel Porto di Barletta l’obbligo di assunzione, per il primo anno, da parte del soggetto aggiudicatario, riguardi n. 5 o n. 9 unità, considerato che all’art. 19.2 lett. f) del Disciplinare di gara è previsto che: “fatto salvo il totale assorbimento del personale delle imprese attualmente autorizzate nei porti di cui alla presente procedura (Bari, Brindisi, Manfredonia e Barletta) per il primo anno di attività,…” ed all’art. art. 9, primo comma, si richiamano le tabelle allegate al Disciplinare nelle quali, per il Porto di Barletta, si riportano n. 9 unità, all’art. 9, terzo comma, dello stesso Disciplinare di gara si fa riferimento all’“organico già operante nei rispettivi porti” (quindi 9 unità attuali), mentre in altra tabella n. 4 viene riportato quale organico operante nel Porto di Barletta il n. di 5 dipendenti?

Quesito n. 1.2
E’ stato chiesto di chiarire con quali criteri e modalità deve essere adempiuto da parte dell’aggiudicatario l’obbligo di “garantire la priorità dell’assunzione degli eventuali esuberi dei lavoratori operanti come soci e/o dipendenti dell’impresa Autorizzata ex art. 17 della Legge 84/1994 nel porto di interesse e/o negli altri porti cui inerisce la seguente procedura”, previsto dall’art. 19.2, lett. f) del Disciplinare, nonché l’obbligo stabilito dall’art. 4, comma 5, del Regolamento di “dare la preferenza di assunzione ai soci e dipendenti delle altre imprese autorizzate ex art. 17 della Legge negli altri porti di questo Sistema portuale, che risultino in esubero. Qualora non siano presenti lavoratori in esubero delle Società autorizzate ex art. 17 della Legge, l’impresa fornitrice dovrà dare la preferenza di assunzione ai lavoratori delle imprese portuali ex art. 16 dei porti di questa Autorità di Sistema che parimenti risultino in esubero”;

Quesito n. 1.3
In merito a quanto disposto dall’art. 4, comma 6, del Regolamento, nella parte in cui stabilisce che “nel caso in cui … la richiesta delle imprese utilizzatrici non possa essere soddisfatta dalla società fornitrice del porto interessato, l’impresa portuale richiedente potrà farne richiesta all’impresa fornitrice di uno degli altri porti del Sistema.”, ai fini dell’attivazione di questa possibilità, da parte delle imprese portuali, è stato chiesto di chiarire se si debba fare riferimento soltanto all’organico del soggetto aggiudicatario, come indicato dal Disciplinare (art. 9 - tabella 4) e dal Regolamento (art. 4), oppure si debba considerare la possibilità di ricorso, da parte dell’aggiudicatario, alla facoltà prevista dall’art. 17, comma 6, legge n. 84/1994;

Quesito n. 1.4
In relazione all’art. 4, comma 6, del Regolamento, è stato chiesto di chiarire se sia possibile, per il soggetto aggiudicatario di un lotto in un porto del Sistema, richiedere il personale ad un altro soggetto aggiudicatario di un altro lotto, ed in caso affermativo, di indicare le modalità con cui i due soggetti aggiudicatari dovranno procedere;

Quesito n. 1.5
L’art. 4, comma 6, del Regolamento dispone che “in questo caso, sarà applicata la tariffa prevista per il lavoro prestato, oltre al rimborso delle spese di viaggio quantificate in base alle tabelle ACI vigenti”, è stato chiesto di chiarire quale soggetto debba farsi carico di tale spesa in caso di legittima rivendicazione dell’indennità di trasferta da parte del lavoratore (art. 56 CCNL);

Quesito n. 1.6
L’art. 8, commi 1 e 2, del Regolamento individua i n. 4 turni di lavoro da sei ore ciascuno per l’arco delle 24 ore e poi prevede, al comma 3, che “resta salva la possibilità di rimodulare i turni sulla scorta delle consuetudini operative del porto di riferimento ovvero di mutate esigenze commerciali, previo esame e parere favorevole della Commissione Consultiva Locale competente”, è stato chiesto se immediatamente dopo l’aggiudicazione della gara, in caso di richieste di somministrazione, ma differenti rispetto a i soli n. 4 turni indicati, l’aggiudicatario debba perdere l’occasione di lavoro oppure possa procedere, nelle more del parere favorevole della Commissione Consultiva Locale, notiziando all’AdSP, all’immediato avviamento;

Quesito n. 1.7
L’art. 7, comma 1, del Regolamento indica come voce “C” il “costo orario medio lavoratore temporaneo in orario ordinario al quarto livello con anzianità pari alla media degli scatti in essere nel porto di riferimento, in base al vigente CCNL e retribuzione di 2° livello”. La tabella (allegato n. 8) non recepisce gli importanti aumenti retributivi, anche una tantum, riconosciuti dal recente adeguamento contrattuale nel comparto lavorativo portuale. E’ stato chiesto di chiarire, alla luce di tale elemento, come debba procedere l’aggiudicatario nella strutturazione del costo del lavoro e degli altri elementi ai fini della quantificazione della tariffa oraria, nonché della indicazione della percentuale di ribasso in sede di presentazione della offerta;

Quesito n. 1.8
L’art. 7, comma 2, del Regolamento precisa che “la somma di tutti gli elementi retributivi di 2° livello risultano non superiori al 15% del compenso base medio di cui sopra come da vigente CCNL”. E’ stato chiesto di chiarire nel caso la contrattazione di secondo livello od il trattamento retributivo di un lavoratore facente parte dell’organico già operante nei porti preveda elementi che superano la predetta soglia del 15%, l’aggiudicatario – obbligato a garantire “la continuità del rapporto di lavoro” – debba rimuovere le voci retributive in esubero di tale lavoratore per rispettare i parametri del bando;

Quesito n. 1.9
L’art. 12, comma 4, del Regolamento prevede a carico della impresa fornitrice l’onere di “provvedere alla formazione ed informazione sui rischi per la salute e sicurezza sul lavoro relativi alle attività comunicate dalle imprese utilizzatrici nelle modalità sopra indicate” nonché di “provvedere alla formazione dei lavoratori sull’utilizzo delle attrezzature per le quali è richiesta una specifica abilitazione degli operatori”; il comma 5, prevede che l’impresa utilizzatrice debba “provvedere alla formazione dei lavoratori somministrati in caso di operazioni con rischi particolari diversi da quelli comunemente presenti nelle attività portuali”. E’ stato chiesto di chiarire, poiché il successivo art. 13, comma 2, del Regolamento, pone a carico dell’aggiudicatario soltanto la “formazione e informazione sui rischi generici” (mentre quella “sui rischi specifici del lavoro da effettuare….spetta all’impresa utilizzatrice”), come debbano essere coordinate le due disposizioni che tra loro sembrano contrastanti;

Quesito n. 1.10
E’ stato chiesto di chiarire, per la corretta compilazione della voce relativa alla capacità tecnica e professionale, da un operatore economico concorrente (cooperativa) nel quale organico vanta un numero tot di lavoratori (di cui n. … soci e n……... non soci), quale voce sia corretto indicare in numero dei lavoratori richiesti dalla tabella 4 (organico dell'impresa fornitrice), ovvero n. 05 lavoratori, ovvero il numero dei lavoratori attualmente presenti nel proprio organico; ed inoltre, considerando che, per il personale addetto allo svolgimento delle attività di fornitura di manodopera temporanea, nell’organico dell’operatore economico richiedente vi sono un numero di tot lavoratori, almeno pari al 30%, da arrotondare per eccesso se maggiore o uguale a 0,5 e per difetto se minore a 0,5, di quelli in organico, di cui al Pool di manodopera della società attualmente autorizzata per il porto (o i porti) per il/i quale/i il concorrente intende partecipare, in caso di partecipazione a più lotti, si richiede se debba essere considerato, come riferimento il porto, tra quelli di interesse dell’O.E., con il maggior numero di personale, adeguatamente formati singolarmente con attestazione rilasciata per almeno due delle seguenti attività per ciascuno dei lavoratori;

Quesito n. 1.11
E’ stato chiesto di chiarire se sia dovuto il pagamento del contributo a favore dell'ANAC per la partecipazione alla presente gara.

E’ stato chiesto di chiarire i criteri e le modalità per l’adempimento, da parte dell'aggiudicatario, dell'obbligo previsto dall'art.19.2, lett. f) del Disciplinare di "garantire la priorità dell'assunzione degli eventuali esuberi dei lavoratori operanti come soci e/o dipendenti dell'impresa autorizzata ex art.17 della legge 84/94 nel porto di interesse e/o negli altri porti cui inerisce la presente procedura", nonché l'obbligo stabilito dall'art.4, comma 5, del Regolamento di "dare la preferenza di assunzione ai soci e dipendenti delle altre imprese autorizzate ex art.17 della Legge 84/94 negli altri porti di questo Sistema portuale, che risultino in esubero”. Inoltre, è stato chiesto di chiarire, nel caso non vi siano lavoratori in esubero delle società autorizzate ex art.17 ella Legge 84/94, con quali criteri e modalità "l'impresa fornitrice dovrà dare la preferenza di assunzione ai lavoratori delle imprese portuali ex art.16 della Legge 84/94 dei porti di questa AdSP che parimenti risultino in esubero”.

Dal momento che l’art.4, comma 6, del Regolamento stabilisce "nel caso in cui ... la richiesta delle imprese utilizzatrici non possa essere soddisfatta dalla società fornitrice del porto interessato, l'impresa portuale richiedente potrà farne richiesta all'impresa fornitrice di uno degli altri porti del Sistema", è stato chiesto di chiarire, ai fini dell'attivazione di questa possibilità, da parte delle imprese portuali, se si debba fare riferimento soltanto all'organico del soggetto aggiudicatario, come indicato dal Disciplinare (art.9 - tabella 4) e dal Regolamento (art.4), oppure si debba considerare la possibilità di ricorso, da parte dell'aggiudicatario, alla facoltà prevista dall'art.17, comma 6, della legge 84/94.

Con riferimento all'art.4, comma 6 del Regolamento, è stato chiesto di chiarire se sia possibile che l'aggiudicatario di un lotto in un porto del Sistema possa richiedere il personale ad un altro soggetto aggiudicatario in un altro lotto, ed in caso affermativo è stato chiesto di chiarire le modalità con cui, i due aggiudicatari, debbano procedere.

Con riferimento all’art.4, comma 6, del Regolamento, il quale dispone che: "in questo caso, sarà applicata la tariffa prevista per il lavoro prestato, oltre al rimborso delle spese di viaggio quantificate in base alle tabelle ACI vigenti", in caso di legittima rivendicazione dell'indennità di trasferta da parte del lavoratore (art.56 del CCNL), è stato chiesto di chiarire chi si debba farsi carico di tale spesa.

E’ stato chiesto di chiarire se nel Porto di Barletta l’obbligo di assunzione, per il primo anno, da parte del soggetto aggiudicatario, riguardi n. 5 o n. 9 unità, considerato che all’art. 19.2 lett. f) del Disciplinare di gara è previsto che: “fatto salvo il totale assorbimento del personale delle imprese attualmente autorizzate nei porti di cui alla presente procedura (Bari, Brindisi, Manfredonia e Barletta) per il primo anno di attività,…” ed all’art. art. 9, primo comma, si richiamano le tabelle allegate al Disciplinare nelle quali, per il Porto di Barletta, si riportano n. 9 unità, all’art. 9, terzo comma, dello stesso Disciplinare di gara si fa riferimento all’“organico già operante nei rispettivi porti” (quindi 9 unità attuali), mentre in altra tabella n. 4 viene riportato quale organico operante nel Porto di Barletta il n. di 5 dipendenti.

E’ stato chiesto di chiarire se nel porto di Barletta l’obbligo di assunzione per il primo anno da parte del soggetto aggiudicatario riguarda n. 5 o n. 9 unità posto chela tabella n. 4 riporta l’organico a Barletta di 5 dipendenti.

E’ stato chiesto di chiarire cosa si intenda per "queste informazioni sono disponibili elettronicamente?” nella sezione capacità tecniche e professionali e nelle altre sezioni del DGUE.